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6日目 急制動&2コースの案内

更新日:

2017年8月23日 第2段階 5、6時間目

自転車で急制動の練習をする

私はいつも自転車で教習所に通っている。

教習所の駐車場は入れにくい場所にあるし、
自転車でオートバイのイメージをしながら
通うのもいいかな~と思うのでそうしている。

  • 急制動は手を滑らすように完全にアクセルを戻す
  • 目標のところに前輪タイヤが差し掛かったら、
    アクセルを戻してジワッとブレーキ

 

ようやく急制動のコツがわかる

教習6日目。

急制動に入る前にブレーキをかけてしまって
速度が足りないと言われる。

逆に、速度を出そうとすると、
40km/時位になってしまって、
停止線の前で止まることができない。

 

I教官
パイロンで30km/時になればいいんじゃない。あらかじめ30km/時出して維持していく感じ。そうじゃないと、スピードオーバーで止まれなくなる。

そうか。初めから30km/時で調整すればいいんだ。

 

だんだんうまくいくようになってきたが、
運悪く40km/時出てしまうと、
停止線を超えてしまう。

 

スピードを落とさずコーナーを曲がるとどうなるかの体験

続いて、スピードを落とさず曲がるシュミレーション

20km/時から5キロずつ上げていって、
安全に曲がることができなかったらそこで中止
というもの。

40km/時で中止になった。

コーナーの入口は、大丈夫だったけれど、
コーナーの出口でおしりが中央線を
超えてしまったようだ。

I教官
実はコーナーを出るところの方が危ないんですよ。バイクを立て直したあと、おしりが出てしまう人が多いんです。左カーブのときは対向車にぶつかる、右カーブのときはガードレールに激突して自爆です。
∑(ll゚Д゚ノ)ノ

 

・・カーブに入るときは、
十分に速度を落としてからにしよう。

 

I教官
あと、さっき右折の車が止まっている前で停まったでしょう。こっちが優先道路だから、停まる必要はないですよね。

確かに。

車だったらやらないのに、
コースとかウインカーとか、
まだまだ他のことに気を取られていると思う。

 

2コースの注意点を説明されたあと、2コースを走る

またまた時間がなくなって、途中で終わってしまったけれど、

I教官
まぁ、コースは覚えてきているみたいだから、このまま練習していけば、カッコついてくるんじゃないかな。

と言われた。

 

卒業検定まで、大分近づいてきたかな。
まだまだ不安はあるけども。。

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