アクセル回すのかブレーキかけるのかどっちかにして
教官から、アクセルをかけながら、
ブレーキをかけていることがあるので危ないと言われた。
W教官
まず正しいブレーキ操作を覚えないと。コース以前の問題だから。
私
すみません。。
ということで、正しいブレーキ操作のおさらい。
メモ
- ブレーキは上からつかまない
- ブレーキをかけるときは手を滑らせて3本指でたぐり寄せる
（アクセルは完全に戻す） - アクセル操作は手首を回すだけ
「コース以前の問題」とか言われちゃったけど、
この教官のおかげで、スペイシーが予期しない挙動を
起こすことはなくなった。
正しいブレーキ操作を知っただけでも、
教習所に通って良かったと思う。
知らずに50ccの原付に乗っていたら、
事故を起こしていたかも知れない。
急制動ととっさに障害物を避ける練習
休憩時間にコース図を見ていたら、
W教官
せっかくコースを覚えてきたみたいだけど、今日は違うことをやるから。
と言われ、これからやることを説明される。
真ん中が赤、右と左が青という信号があるので、
青信号が付いた方に避けるというもの。
右の信号が青だったら右に。
左の信号が青だったら左に。
急制動ではないので
「止まらないでそのまま走っていっていい」
とのこと。
つまり、何らかの障害物に遭遇したとき
とっさの判断で避けなければいけないので、
その訓練というわけだ。
そのあと、１コースを走行する
その後、１コースを走ったが、
時間がなくなり、途中で終わりになった。
W教官
もっとスピードを出して、コーナーに入る前に落としてから、曲がってください。スピードが遅すぎてブレーキなしで曲がれてしまうけど、そこも見るポイントなので。
W教官
線路がある方の直線道路は40km/時、出してください。
と言われた。
急制動のときしかスピードメーターを見ていないけれど、
たぶん私は、通常20km/時位で走っている気がする。
1時間でコースが回りきれないのは、
やっぱりスピードが遅いからなのか。
-
-
５日目 その１ シミュレーター、トラックは怖い
2017年8月21日 第２段階 ３、４時間目 シミュレーターで教官に脅かされる 教習5日目。 今日はシミュレーター0.5時間と技能１.5時間。 シミュレーターの後、すぐに技能になるので、 ...
