ブレーキ

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5日目 その2 今更だけどブレーキ操作  

更新日:

アクセル回すのかブレーキかけるのかどっちかにして

教官から、アクセルをかけながら、
ブレーキをかけていることがあるので危ないと言われた。

W教官
まず正しいブレーキ操作を覚えないと。コース以前の問題だから。
すみません。。

ということで、正しいブレーキ操作のおさらい。

 

メモ

  • ブレーキは上からつかまない
  • ブレーキをかけるときは手を滑らせて3本指でたぐり寄せる
    (アクセルは完全に戻す)
  • アクセル操作は手首を回すだけ

 

「コース以前の問題」とか言われちゃったけど、
この教官のおかげで、スペイシーが予期しない挙動を
起こすことはなくなった

正しいブレーキ操作を知っただけでも、
教習所に通って良かったと思う。

知らずに50ccの原付に乗っていたら、
事故を起こしていたかも知れない。

 

急制動ととっさに障害物を避ける練習

休憩時間にコース図を見ていたら、

W教官
せっかくコースを覚えてきたみたいだけど、今日は違うことをやるから。

 

と言われ、これからやることを説明される。

 

真ん中が赤、右と左が青という信号があるので、
青信号が付いた方に避けるというもの。

右の信号が青だったら右に。
左の信号が青だったら左に。

急制動ではないので
「止まらないでそのまま走っていっていい」
とのこと。

つまり、何らかの障害物に遭遇したとき
とっさの判断で避けなければいけないので、
その訓練というわけだ。

 

そのあと、1コースを走行する

その後、1コースを走ったが、
時間がなくなり、途中で終わりになった。

W教官
もっとスピードを出して、コーナーに入る前に落としてから、曲がってください。スピードが遅すぎてブレーキなしで曲がれてしまうけど、そこも見るポイントなので。
W教官
線路がある方の直線道路は40km/時、出してください。

 

と言われた。

 

急制動のときしかスピードメーターを見ていないけれど、
たぶん私は、通常20km/時位で走っている気がする。

1時間でコースが回りきれないのは、
やっぱりスピードが遅いからなのか。

 

その1はこちら

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