頭がパンク

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4日目 その2 1コースの案内

更新日:

1コースを回る、やること多くて頭がパンクしそう。。

シュミレーターの後は技能教習。

S教官
今日は1コースを走ります。バッチリですか?
ええ。まぁ、一応覚えてきました。(良かった。2コースはまだ覚えていない。)

 

1コースを教官の後に続いて走る。
その際、いろいろな注意点を説明された。

  • スタートの仕方(安全確認の方法)
  • 通常は、30m手前でウインカーを出すが、
    30mないところはウインカーをつけっぱなしで良い。
    (その場所の説明)
  • 右折の進路変更の際、30mないところは初めから右に
    寄ってしまって良い。
    (その場所の説明)
  • 30m手前+3秒前にウインカーを出し、ミラー+後方確認ののち進路変更する。ウインカーを出しながら進路変更しないように。
  • 右折のとき、中央線からバイクの車体が出ないように。
    ちょっと右に寄りすぎている。
  • 降車の仕方(安全確認の方法)
  • ゴールに入り、止めるとき、停止位置にタイヤを合わせる。また、サイドスタンドは線から出ないようにする。

コースを覚えるだけでも大変なのに、
頭がパンクしそう。。

 

車なら普通にやってることが、オートバイだと余裕がなく
忘れてしまう。

とにかくウインカーの切り忘れが多い

車みたいにカチカチ音がしない(聞こえない)から、
つけっぱなしで走っていることがある。

どこでウインカーを出して、
どこで切るということを
コース図に書いて覚えないといけないと思った。

 

今回が第1段階の見極めだったということに、後で気づいた。
第1段階は4時間オーバーか。

3時間までは無料だけど、それ以上いっちゃったな。

 

その3に続く

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